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SICK壓力傳感器PBS2-RB010SG1SSDLMA0Z DUE-1K：BE ..制動器的單通道版本 DUE-2K：BF .. / BT ..制動器的雙通道版本 就各局部制動器的制動襯片的制動功能和磨損情況而言，雙通道版本具有數字輸出，以及模擬電流信號

概覽西克SICK光電傳感器WL9-3P2462 1、安裝時請不要對減速機輸出部件，箱體施加壓力，聯接時請滿足機械與減速機之間的同軸度與垂直度的相應要求。 2、減速機初始運行至400小時應重新更換潤滑油，其后的換油周期約為4000小時。 3、減速機箱體內應保留足夠的潤滑油量，并定時檢查。

性能介紹SICK電容式接近傳感器,德國西克 但由于電容式傳感器的初始容量小，一般在皮膚級，與連接傳感器和電子電路引線電容，電子電路的雜散電容和傳感器板和周圍的導體電容構成的寄生電容是大的，不僅降低了傳感器的靈敏度，而且這些電容是隨機變化的，使得儀器的工作非常不穩定，

施克SICK電感式接近傳感器安裝尺寸 霍爾開關的輸入端是以磁感應強度B來表征的，當B值達到一定的程度（如B1）時，霍爾開關內部的觸發器翻轉，霍爾開關的輸出電平狀態也隨之翻轉。輸出端一般采用晶體管輸出，和其他傳感器類似有NPN、PNP、常開型、常閉型、鎖存型（雙極性）、雙信號輸出之分。

SICK德國產品，壓力傳感器的基本操作 壓力傳感器是能感受壓力信號，并能按照一定的規律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。 壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。 按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。